Mazda только что представила пересмотренный седан Mazda6 2018 года в 2017 году LA Auto Show , Снаружи шестерка не сильно изменилась. Он получил небольшой косметический ремонт с новой обработкой фар и новой решеткой радиатора, оба призваны вызвать классификацию «Мазда Премиум» своих новейших автомобилей. И это все еще избыточно названо. Я закатываю глаза каждый раз, когда мне нужно набрать «Мазда Мазда6», но я отвлекаюсь. Самые большие изменения, однако, находятся внутри, где вы найдете новый двигатель с турбонаддувом и капитально отремонтированный салон, который считается более удобным.

Тем не менее, под днищем седан получает новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Skyactiv-G с турбонаддувом, унаследованный от CX-9 внедорожник , Кормите его премиальным топливом, и он будет выдавать 310 фунт-фут крутящего момента и 250 лошадиных сил. (Снизьте до обычного 87 октанового числа, и он все равно будет иметь разумные 227 пони.) Благодаря настройке турбонагнетателя Dynamic Pressure, производимой автомобилем, он достигает максимального крутящего момента при 2000 об / мин. Mazda6 всегда была фантастической управляемой машиной, но столкнулась с критикой за то, что была немного слабовата. Надеюсь, мы наконец сможем подать эту жалобу на отдых.

Крутящий момент достигает передних колес через шестиступенчатую автоматическую коробку передач Skyactiv-Drive, которая, по словам Mazda, более динамична, чем обычная автоматическая. Говорят, что агрессивно блокирующий гидротрансформатор удаляет большую часть слякоти из этой коробки.

Новая Mazda6 также будет по-прежнему доступна с безнаддувным 2,5-литровым двигателем Skyactiv-G. Тем не менее, он получает новую технологию дезактивации цилиндров для этого поколения, способную работать в режиме с двумя цилиндрами при движении на умеренных скоростях. Мне сказали, что технология добавляет около одной мили на галлон по всей доске, по сравнению с комбинированной оценкой текущей мили на 30 миль на галлон. Я не думаю, что я когда-либо видел, как четырехместная машина вытаскивала этот трюк раньше. Будет интересно увидеть это в действии.

В салоне сиденья были модернизированы до новых ковшей нового поколения Mazda с обновленной S-образной формой, которая, как говорят, улучшает выравнивание позвоночника и комфорт вождения. Остальная часть салона получает капитальный ремонт с улучшенными и более премиальными материалами, текстурами и конструкцией.

Салон также был переработан с большим 8-дюймовым дисплеем Mazda Connect и улучшенными сиденьями.

Эта технология по-прежнему остается простой, но эффективной, информационно-развлекательной системой Mazda Connect, только теперь она оснащена большим 8-дюймовым дисплеем с улучшенной цветопередачей. А впереди водителя - новый 7-дюймовый информационный дисплей в комбинации приборов.

Технология помощи водителю также получила усовершенствования в виде доступной системы камер с 360-градусным обзором, которая повышает безопасность при парковке, и доступной высокоскоростной системы круиз-контроля Mazda Radar, которая теперь работает в режиме остановки и движения.

Ожидайте, что новая Mazda6 появится в продаже весной 2018 года, скорее всего, с обозначением модели 2018 года. Ценообразование и окончательные оценки экономии топлива должны быть уточнены к тому времени.